Que les parecería
construir su propia canoa estilo canadiense
Aquí les
comparto una síntesis de este blog (rema tu propia canoa)ese blog lo escribe Sergio Gesto de argentina
bueno a partir de aqui son palabras y fotos suyas..
planos aqui #1
buscando
planos de canoas
En
una página de un club náutico de Uruguay, el ACAL, encontré esta
Bueno .... a estudiar los planos!.
debería
utilizar madera de cedro .... ummm .... carísima!.
Para colmos hay que cortar las placas de 3mm de
una madera de 3 pulgadas ..
Encontré algunas cosas interesantes ... por
ejemplo un método de construcción que se llama
Ply-Glass .... entonces pienso ... ¿porqué no hacerla de triplay?
(madera contrachapada)
Bueno,
empecé nomás ....
Con el
plano
impreso que saqué de internet fabriqué el molde para
curvar las placas de madera cortadas a 3 cm de ancho ...
Las placas tienen 1,10 m de longitud, y luego de
curvarlas gracias al agua y vapor caliente las acomodo en el molde ... las voy
apretando con prensas "C".
Utilizo 10 placas por cada roda ....
Las voy a dejar secar y luego las desmoldo, las
pego con cola marina (NO la cola vinilica de madera, debe ser cola marina, para
que la humedad no la despegue)
Ah! ... la cuadrícula del plano es de 5x5 cm.
TERMINÉ LAS RODAS
Llevó
un par de días cada una pero .... las terminé!.
Una vez desmoldadas quedan como un trozo de madera sólido .... creo que van a
aguantar cualquier cosa! ...
EL TEMA DE LOS MOLDES
Ya
terminé los moldes, los hice con madera de pino de 1/2" de acuerdo al plano
Con
los moldes y las rodas armé la estructura. La sobrequilla la hice en madera de Lenga, no por nada en especial, sino porque era lo que
había en la maderera (no conseguí cedro de la longitud necesaria.
Los moldes se separan a 60cm cada uno, y la eslora
(longitud total) queda así de 4,80M .... mañana empiezo a poner las tracas ....
Después
de 3 días de trabajar a full, pude terminar el molde completo, con las tracas
puestas y acomodadas con tensores de alambre ...
Fue la mejor opción ... en vez de pegarlos o clavarlos, así después los puedo
sacar facilmente ...
Esas tracas las hices de madera de pino de 2x2cm ... la mas barata que conseguí
.... jeje!
Así quedó el molde .... sólo faltan las bordas ....
Bueno,
empecé con las costillas ... estas si van hechas con terciada (contrachapado)de3mm
...
Para curvarlas las remojé en un tubo de PVC de 4" (de los de desagüe) de
1,5m de largo, tapado en una punta .... con agua caliente Lo que me preocupa es
la terminación en las rodas .... creo que voy a trabajar las rodas afilándolas
y dándoles un alojamiento a las costillas de las puntas ... ah!, esas costillas
no se doblan, sino que quedan partidas al medio ...
Para colocar las costillas estoy usando cola marina y una clavadora manual, con
broches de 13mm de longitud ... de esas que se utilizan para tapicería ...
Parece que va quedando bien!.
Y
si ... al final estoy maquinando las rodas, así quedan bien al ras las
costillas de las puntas ...
Ah! ... antes me olvidé de contar que las bordas (varillas laterales) las hice
también de Lenga .... como esas quedan en la canoa y no se sacan con el molde,
creí mejor hacerlas en esa madera y no de pino ...
Si no se consiguen de la longitud necesaria, hay que usar el método de union
8x1, es decir, cortar en angulo a 8cm por cada cm de espesor a unir, en mi
caso, como las bordas miden 2cm, el chanfle mide 16cm ...
Fue
bastante trabajo .... la verdad es que no se si me pondría a hacerla de nuevo!
... jeje!
Bueno, creo que va quedando muy bien .... mejor de lo que esperaba!
Ahora
empieza el forrado, que se hace también con madera de 3mm.
Como la plancha de triplay mide 2,10m de longitud, ya había hecho cortar las
tiras de 5cm de ancho, y las voy encolando y clavando con la abrochadora contra
las costillas.
En algunas partes tengo que cortar pedacitos para poder darle la forma de las
curvas, y remojando con vapor y/o agua caliente .... poner las prensas y dejar
secar y luego encolar y clavar .... es bastante trabajo
Ahora
estoy trabajando un poco mas lento, ya que vuelvo del colegio medio tarde, me
cambio y le doy a la amoladora y la caladora!
Pero .... ya esta! .....
Mañana la desmoldo ....
Hasta
parece una canoa !!!
Aquí ... unas vistas del interior ...
Ahora .... a lijar como un condenado!
INTERIOR, ASIENTOS Y
REFUERZOS
Este
fin de semana estuve trabajando con los asientos y refuerzos ...
Los hice de pino de 20mm de espesor, con unos buenos refuerzos donde apoyan
....
Me quedé sin pilas en la camarita digital, así que les debo las fotos ....
PORQUÉ NO HACERLE
FLOTADORES?
Hoy
recibí un mail de Eduardo Sarser con los planos de un flotador para la canoa
...
Con esto podría agregarle una vela .....
Ya me lo agendo para la próxima tarea ......
Ah! .... hay una parte de la construcción que me olvidé de
contar ....
Las bordas se unen a las rodas por medio de una
pieza triangular y un refuerzo.
En mi caso, a demás de encolar todo, las fijé con
4 tornillos de bronce de 30mm (2 a cada lado de las bordas con triángulo) y 2
de 40mm (triángulo con pieza refuerzo y ésta con la roda)
Quedó terriblemente fuerte!
Hoy
terminé de amolar y lijar la parte de la proa que faltaba ... ya quedó 100%
terminado el trabajo con madera .... creo que ha sido un tiempo record el de la
construcción .... yo calculaba terminar en un año !!!
Ahora, a seguir esperando que me manden la resina ....
que ganas de salir a navegar !! jeje!.
Bueno, estas son las fotos que debía .... la canoa terminada, donde se ven los
asientos y los travesaños de refuerzo .... puse dos, aunque algunas canoas
tienen uno solo al medio .... me parece mas cómodo así, porque deja espacio
para la carga y/o para otro pasajero.
Por hoy .... nada mas ....
Bueno
.... ya conseguí los materiales, y me han enviado las resinas.
He
pedido por ahora sólo el material para el acabado interior .... esto es:
1
kg resina poliester flexible
2 kgs resina poliester náutica
1/2 lt Monomero (diluyente)
100 cc Catalizador Mek
100 cc Acelerador Sal CO 2%
Con
esto podré pintar interiormente la canoa, con varias manos y, como la resina es
transparente, quedará a la vista la madera.
Calculo que llegará a mediados de la próxima semana .....
pROPORCIONES DE LAS
RESINAS
Esta
es la proporción con que pienso preparar la mezcla de resina .... por ejemplo:
resina
flexible 50cc
resina náutica 100cc
acelerador 1,5cc (1% - la temperatura no es muy baja, ya que trabajo en un
garage calefaccionado)
catalizador 3cc (2%)
monomero 15 cc (de ser necesario diluir)
Siempre
hay que preparar pocas cantidades .....
Nunca agregar el acelerador y el catalizador juntos ..... Primero el
acelerador, mezclar MUY bien y luego el catalizador.
Algo
es algo! .... mientras sigo esperando la llegada del paquete de resina, ya voy
juntando el equipamiento restante ....
Ya tengo una pala doble a 90º ....
Hace un par de días cambié un equipo UHF por un handie en VHF con capacidad
para transmisión en los canales marinos, sobre
todo el canal 16 de emergencias.
Hoy me llegó el chaleco salvavidas, compré uno de tipo Ski, porque son mas
fuertes (antidesgarro), tienen cuatro cinturones y son muy cómodos ....
PRIMERA MANO DE RESINA
POLIESTER
Ya
terminé la primera mano .... no tuve grandes complicaciones!.
Ya que hay que preparar en pocas cantidades, la mejor proporción ha sido la
siguiente:
Resina Náutica: 120 cc.
Resina Flexible: 60 cc.
Acelerador Sal Co: 2,7 cc.
Diluyente: 18 cc.
Mezclar MUY bien. Luego, justo antes de utilizarla ...
Catalizador: 3,6 cc.
Seguir mezclando hasta que se nota un cambio de color, poniéndose la mezcla
casi transparente.
Con estas proporciones y en esta cantidad me da tiempo para trabajar tranquilo
con pincel. En una de las pruebas aumenté las cantidades y comenzó a
gelatinizarse antes de terminar, así que fue un desperdicio ...
Utilicé para la preparación unos vasitos de plástico descartable, y para medir
uso jeringas .... eso si!, la resina es muy viscosa para usarlas así que lo
mido con una jeringa grande sin el émbolo, a la que tapé la punta y me sirve
como vaso calibrado ....
Hace unas horas que terminé y ya se nota el fraguado! ....
Pienso darle dos manos mas ...... pero recién el fin de semana que viene ....
Aquí
se puede ver como queda el interior de la canoa con la primer mano de resina
.... creo que va quedando bien !!
Ya
estan terminadas las dos manos de resina ... bah!, en realidad fueron tres (con
los retoques), y recien acabo de darle la primer mano de laca, de cinco que,
por lo menos, pienso darle.
Utilicé una nueva laca que, segun lo que me dicen los de "atención al
usuario" de la fábrica, es muy superior a los barnices y lacas marinas,
incluyendo la de su propia producción .... se trata de la laca "8
años" de Venier. Utilicé la
"natural" porque la resina resaltó suficientemente el color de la
madera.
Vamos a ver que resultado me da!, por lo pronto es bastante rendidora, con
medio litro pude dar una mano completa, y es mas espesa que los barnices que he
visto hasta ahora.
Aquí está el resultado .... ¿Que opinan?
DOS MANOS ... Y AHORA ...
Ya
se está secando la segunda mano de laca. Tardé aproximadamente 1 hora 30
minutos y la laca seca en cinco horas (al tacto) pero para otra mano hay que
esperar como mínimo 12 horas .... consumí un poco menos que un litro en las dos
manos (la de ayer y la de hoy), ahora quedará secando hasta el próximo fin de
semana.
Para la próxima mano deberé primero lijar la superficie para lograr una
adherencia correcta de la laca.
Me espera un trabajo laaaargo .... pero ... ¡cada vez falta menos!
Comencé
con el exterior del casco .... ya pedí los materiales para el enmallado y
aproveché hoy para darle una mano de resina al exterior, que servirá como base
de la tela.
Esta vez utilicé rodillo en vez de pincel, ya que el exterior es liso, así que
resulta mucho mas fácil distribuir la resina.
Hasta ahora gasté 2.100 cc de resina para el interior (dos manos bien cargadas)
y 560 cc para el exterior (una mano).
Al trabajar con rodillo la resina forma una capa mucho mas fina, por eso la
diferencia de rendimiento. Igualmente el interior llevaba mucho para tapar las
imperfecciones y diferencias entre las costillas y el tablado.
Ahora me queda esperar a que me lleguen los materiales para el mallado de fibra
de vidrio.
ENMALLADO EN FIBRA DE
VIDRIO
Bueno.
.... después de tanto esperar ... me llegó el material! (esta vez tardó SOLO 15
días !!)
Acabo de colocar la tela de vidrio y comencé a darle la primer mano de resina
... el trabajo es lento y hay que hacerlo con muuuuucho cuidado, igualmente
creo que en algunos lugares me van a quedar algunos globos de aire ....
después, en la segunda mano de resina, veré como los arreglarlo. Mi esposa dice
que los "pinche". Primero la saqué "zumbando"... jeje!, pero
creo que no está tan equivocada, es decir, pienso hacerle un pequeño corte con
el cutter bien filoso y dejar que la resina se filtre adentro del globito.
Creo que por ser la primera vez que trabajo con este material, la cosa no me
está quedando mal.
Mañana (domingo) voy a terminar esta primer mano de resina y pondré las
fotografías.
Ah! ... cambié la proporción de resina, ya que esta vez utilicé
"peso" y no "volúmen" como estaba haciendo .... los 180 cc
de resina pesan 200 gr, así que la proporción quedó asi:
Resina
Náutica: 180cc (200 gr) (esta vez no utilicé resina flexible)
Acelerador: 3cc
Diluyente: 20cc
Catalizador: 4cc
Con
estas nuevas proporciones noté que el "tacking" (pegajosidad) se fué
mas rápido.
Mañana la sigo ...
Aquí
estan las fotos del mallado de fibra.
Salieron un poco oscuras, pero se nota muy bien como va quedando la malla,
transparente en donde ya pasé la resina.
ELIMINANDO LOS GLOBOS
Acabo
de terminar el mallado, ahora dejaré que trabaje bien para darle un par de
manos de resina adicionales, previo lijado.
Sólo se formaron tres globos, de unos cuatro centímetros de diámetro.
La mejor forma de sacarlos (bueno, la que me dio resultado!) ha sido cortar la
tela (una vez fraguada) y ponerle un "parche" de tela nueva, que tome
bien el fondo con la resina. Una vez seco, se lija y .... ¡es increible! ...
¡el parche prácticamente no se nota!.
La idea de "emparchar" la saqué de la página del Club de la Mar.
TERMINÉ CON LA FIBRA DE
VIDRIO
Entre
anoche y lo que va del día de hoy, terminé todo el trabajo con fibra de vidrio
y resina ...
Hice unos refuerzos (dos capas) en las zonas de las rodas, ya que van a
soportar golpes y demás ...
Le he dado varias capas finas de resina, con rodillos (de esos descartables ...
no se cuantos gasté !!) y ahora la voy a dejar endurecer, así después reviso si
tengo que retocar algunos detalles.
Ya compré la pintura .... es esmalte epoxi de dos componentes de marca
"SteelCote" .... en realidad es lo único que conseguí pero, por lo que he leido en algunas páginas,
lo utilizan bastante en estos trabajos.
Mañana dejo trabajar la resina un poco mas y el lunes, aprovechando que tengo
feriado (es el día de la Bandera Nacional en Argentina) empiezo a pintar.
Ah! ... al final el exterior va a ser color naranja.
Aquí está la foto .... ¿Qué les parece?
Al
final no me pude aguantar .... esta mañana terminé de lijar y acabo de darle la
primer mano de pintura epoxi ....
Mañana le voy a sacar unas fotos para el blog.
Ah! ... seguramente le daré por lo menos una mano mas, pero eso será recien el
fin de semana próximo.
PRIMER MANO DE PINTURA
TERMINADA
Aquí
estan las fotos .... ahora me resta darle una buena lijada final y una segunda
mano de pintura.
Después, a darle las terminaciones.
Tal
lo esperado, entre ayer (viernes) a la tarde y hoy a la mañana me dediqué a
lijar toda la superficie ... han quedado algunas marcas, pero no le hacen al
conjunto.
Acabo de darle la segunda mano de pintura, y última para el exterior.
Ahora ... a dejarla descansar (la pintura epoxi cura totalmente en 7 días)
hasta que pueda darla vuelta y seguir con las terminaciones del interior.
Hoy
di vuelta la canoa y empiezo con las terminaciones interiores.
Estoy armando un portaequipaje, en realidad es un tabladito para poner en la
parte central, así el agua que pueda entrar no mojará los equipos.
De
a poco voy terminando .... ya estoy de vacaciones (de invierno) y esta
madrugada cayó la primer nevada .... así que voy a tardar un poco para probar
la canoa!.
Por lo pronto hoy terminaré el interior (portaequipos) ....
Ya le puse un par de cabos en popa y proa, que servirán como amarres y para
atar la canoa al portaequipaje del vehículo.
¡Bueno!
... ya está el 99% !! jeje!!
En realidad faltaría una sobreborda para dar una terminación un poco mas
prolija a las bordas .... pero ya puedo dar por "casi, casi"
terminada.
Bueno,
ahora que voy terminando, puedo publicar un costo aproximado ....
Ante todo aclaro que incluyo el costo de envío, cuando correspone .... esto
para Río Gallegos es muy alto, la ciudad queda en el vértice sur del
continente, a 2700 Km de Buenos Aires, así que los costos de transporte son muy
altos!.
Por otro lado estoy calculando al valor del dolar americano actual
(1u$s=2,95$), para que los visitantes de otros paises puedan tener una
referencia.
Aquí está:
Madera
canoa (contrachapado, asientos, bordas, sobrequilla) : 48 u$s
Madera descartable (moldes, tracas, espinazo del armazón) : 37 u$s
Varios (tornillos de bronce, grapas) : 14 u$s
Descartables (lijas, pinceles) : 41 u$s
Resina, fibra de vidrio, pintura : 143 u$s
TOTAL: 283 u$s
Navegar
en tu propia canoa, construida por vos mismo ... NO TIENE PRECIO !!!, para todo
lo demás, existe la tarjeta de crédito !!! jejeje!!!
DETALLES PARA TENER EN CUENTA
Ahora
que ya estoy haciendo las reparaciones, puedo sacar algunas concluciones creo
que importantes:
a) La madera que está bien protegida mantiene perfectamente las condiciones,
pero las partes donde se filtró agua, por la pérdida de la fibra de vidrio por
el roce con las piedras prácticamente se deshizo ... CUIDADO entonces con la
aplicación de la resina!.
b) Las grapas eran de MUY buena calidad, y supuestamente inoxidables ... NO
!!!, a pesar que saqué la mayoría, encontré un par que habían quedado debajo de
unas tablas y ... están oxidadas !!! ...
c) La cola que utilicé, esa para pisos flotantes, es BUENÍSIMA!, las partes que
se mojaron, donde el agua atacó la madera, quedaron perfectamente pegadas.
d) Es necesario agregarle los refuerzos de aluminio en las rodas y una quilla
de madera dura, para evitar el roce directo en el fondo ....
